可持续建筑

在短暂的

  • 由于混凝土的热质量,它可以使建筑物本质上更节能。
  • 混凝土道路减少了车辆的燃料消耗,特别是卡车。
  • 混凝土的高耐久性使其成为可持续建设的关键材料。

混凝土是可持续建设的基石

减排的机会并不仅仅局限于水泥生产过程,而是与下游产品即混凝土的全生命周期有关。事实上,在实现欧盟减少二氧化碳排放的目标方面,混凝土比水泥生产过程的贡献要大得多。建筑物的能源消耗是当今主要的环境问题之一,因为建筑物约占欧盟温室气体排放总量的35%1(包括发电产生的直接和间接排放)。由于混凝土建筑比其他建筑材料具有更高的节能潜力,它可以通过建造非常低能耗的建筑,成为实现欧盟雄心勃勃的碳减排目标的关键杠杆。

混凝土建筑可以在其寿命期内实现相当大的节能,因为它们提供高水平的热质量,这意味着即使室外温度有波动,室内温度也保持稳定。当与其他建筑材料进行精确和全面的比较时,混凝土表现得非常好。例如,在能源效率领域,混凝土结构在使用/运行阶段的节能(5-15%)很容易抵消其制造和安装阶段的能耗(4-5%)。鉴于目前88-98%的建筑生命周期排放与使用阶段有关,混凝土建筑在其生命周期内提供的节约潜力可以完全抵消水泥生产产生的初始排放。

除了其固有的热质量特性,混凝土还有助于加强冷却系统的安装,如在混凝土结构中嵌入冷冻水管的辐射冷却方案。混凝土提供了更好的气密性,并允许加强通风系统和遮阳结构的安装,减少太阳能增益,最大限度地增加与材料接触的热空气或冷空气的数量。

通过综合以上所有因素,混凝土的热质量潜力可以得到最大化,使其比其他材料具有强大的优势,并能够建造低能耗的混凝土结构,减少平均200-150kWh/m的能源消耗250千瓦小时/ m2,甚至是零排放的建筑。2

在占欧洲温室气体排放总量20%的交通运输部门,混凝土也有助于减少CO2以具有成本效益的方式排放。根据研究,混凝土路面可以降低重型卡车高达6%的燃料消耗,通过减少道路和卡车之间的滚动阻力,因为混凝土路面比沥青路面提供更平滑的表面和更少的波动。通过减少维修需要,从而减少交通拥堵,也可以进一步减少燃料消耗。与沥青相比,混凝土也有很高的反照率或反射系数,因为它的颜色较浅。这意味着它可以减少街道照明的需要,也可以减少建筑密集区的热岛效应。此外,混凝土的总生命周期成本低于沥青。由比利时瓦隆地区公路管理局发布的一项研究得出结论,混凝土结构比沥青结构更具成本优势th年复一年的建设,走出了30多年的人生。

政策建议

  • 有必要特别强调对建筑部门的投资,因为它是增长和就业的发电机,因此对欧洲的经济复苏是必不可少的。
  • 制定融资计划,鼓励个人业主通过改造或重建提高其房屋的能源效率。
  • 政策需要基于建筑性能,并考虑到整个生命周期的影响。公共采购政策可以在这方面起到带头作用。
  • 在适用的情况下,一定要考虑重建作为翻新的替代方案。
  • 可持续性评估必须在建筑层面上进行,并考虑到整个生命周期的影响。
  • 城市规划、公共采购等政策必须着眼于长远,以鼓励最可持续的解决方案。
  • 鼓励改善现有建筑存量的能源效率,例如通过提供财政激励,鼓励个人业主进行装修或重建。

1欧洲环境局
2建筑物能源效益,2009年4月,屋宇署;Qualité environnementale des bâtiments, BBC, 2009年10月,Infociments